Cik-Fia World Championship
03/04.06.2011           TEST TBA
08/10.07.2011           ORTONA (ITA)
26/28.08.2011           ESSAY (FRA)
03/05.11.2011           BAHREIN (BRH)

Fim Cup Italy Calendar 2011 - Italia

Fim Cup Spain*/ Catalan Calendar


05/06/02/2011           VENDRELL
05/06/03/2011           MULTIPISTES SILS
09/10/04/2011           OSONA
07/08/05/2011           JUNEDA
26/29/05/2011           HUELVA*
18/19/06/2011           KARTING MORA
27/28/08/2011           CIRCUIT DE MORA
08/09/10/2011           ALCARRAS
08/11/09/2011           ALCALA DE RIO*
12/13/11/2011           LLINARS

Fim Cup Portugal Calendar


20/02/2011               BRAGA
20/03/2011               TBA
09-10/04/2011          BRAGA
01/05/2011               BRAGA
21-22/05/2011          LEIRIA
11/06/2011               BRAGA
25-26/06/2011          V/CASTELO
02/07/2011               FREAMUNDE
31/07/2011              GALIZA
03/09/2011              BRAGA
24-25/09/2011         TBA
16/10/2011              BRAGA
13/11/2011              TBA
04/12/2011              BRAGA

Fim Cup Holland Calendar


17/04/2011           VELDHOVEN
08/05/2011           LELYSTAD
22/05/2011           STADSKANAAL
19/06/2011           EMMEN
21/08/2011           KERPEN
25/09/2011           BERGHEM
16/10/2011           GENK

 

La nuova serie Fim Cup: innovativa e prestigiosa, ottima palestra per il Mondiale U18 
Ha debuttato in Italia lo scorso 10 ottobre con la prima edizione della FIM Cup International e si è immediatamente esteso a molti altri stati europei. Si tratta di un prestigioso campionato di ampio respiro mondiale che coinvolge già la Spagna, il Portogallo, l'Olanda, i paesi Baltici, l'Italia... La FIM Cup è una grande opportunità per tanti piloti che vogliono correre ad alti livelli ma anche per molti piccoli e grandi costruttori che credono nella necessità di rinnovare il karting e aderiscono così al rivoluzionario progetto della CIK-FIA. Gli obiettivi di questa nuova serie riflettono quelli individuati della Commissione Sportiva Internazionale dello Sport Automobilistico: ridurre i costi, promuovere i giovani, selezionare nuovi talenti per l'automobilismo. Ma per raggiungere questi scopi e, soprattutto, per far emergere le reali qualità dei pilota, la scelta è quasi d'obbligo: proporre un motore unico! Proprio come nel mondiale CIK-FIA, la categoria U18 della FIM Cup adotta un'unica motorizzazione, il Fim W1 125cc, denominato anche WKE (World Karting Engine) ad indicare proprio quel motore scelto dalla massima autorità sportiva per attribuire il vero titolo di “Campione del Mondo”.Con queste prerogative, è facile individuare nella FIM Cup la palestra ideale per tutti quei piloti che desiderano arrivare pronti alla prova d'esordio dell'U18 World Championship, prevista per l'8-10 luglio o che intendono mantenere un ottimo allenamento in vista delle altre due gare del 26-28 agosto e del 3-5 novembre.Ma il nuovo Campionato è rivolto anche ai piloti che vogliono dare prova di sé senza necessariamente partecipare alle grandi competizioni internazionali o a coloro che, già in possesso di un proprio mezzo, cercano un monomanca per misurarsi ad armi pari, o ancora, a quei piloti che devono conciliare la loro grande passione per il karting con delle modeste possibilità economiche. Proprio per soddisfare tutte queste esigenze, nella versione italiana della FIM Cup, sono stati previsti degli ampliamenti a livello regolamentare, come la possibilità di partecipare anche per gli “over 18” o la libertà di iscrivere telai e modelli di omologa CH/08 e CH/11, oltre che CH/18, purché di marchio a registrazione CIK-FIA per l'U18 World Championship 2011. Alcuni cambiamenti, soprattutto sul fronte sportivo, sono stati stabiliti anche per l'altra categoria FIM, l'Accademia, quella classe dedicata ai più giovani sulla quale punta molto anche l'autorità sportiva internazionale, tanto da aver allargato il numero di partecipanti da 34 a 51.  Al termine della stagione, entrambe le categorie saranno protagoniste di una finalissima internazionale, la FIM Cup International, che richiamerà i migliori piloti di tutto il mondo: ogni campionato offrirà il proprio plateau di campioni ai quali la FIM Motors ha già riservato degli incredibili premi.

New series Fim Cup: innovative and prestigious, the best arena for the U18 World Championship
Its debut was in Italy last October with the first edition of the FIM Cup International and immediately it extended to many other European countries. It's a prestigious championship of world-wide breath that involves Spain, Portugal, Holland, the Baltic Sea countries, Italy… The FIM Cup is a great opportunity for many drivers who want to run at high levels, but also for many constructor companies who believe in the necessity to renew karting and thus join the revolutionary CIK-FIA project. The aims of this new series reflect the International Sport Commission ones: to reduce costs, to promote young drivers, to select new talents for motorsports. But, in order to reach these aims and, above all, in order to discover the real qualities of the pilot, there is only one choice: to propose a unique engine! As in the CIK-FIA World Championship, in the FIM Cup, the U18 category adopts different brands of chassis but only the Fim W1 125cc engine, called WKE (World Karting Engine) to indicate  the motor chosen by the maximum sport authority in order to attribute the rear title of “World Champion”. With these prerogatives, it is easy to realize that FIM Cup is the ideal arena for all drivers who wish to be ready for the first round of the U18 World Championship (8th-10th  July) or wish to maintain an optimal training for the other two events dated August 26th-28th and November 3rd-5th.The new Championship is also for pilots who want to show their capabilities without necessarily taking part to international competitions or to those who, owning their kart, want to race in a monobrand series to fight with equal means, or finally, to those pilots who must conciliate their  great passion for karting with their economical possibilities. In order to satisfy all these requirements, the Italian version of FIM Cup has preview some rules modifications, as the possibility to participate also for “over 18” drivers or the freedom to enroll chassis and models CH/08 and CH/11 homologated, beyond CH/18 homologation, provided that of brands registred for the CIK-FIA U18 World Championship 2011. Some changes, in particular concerning the sportive rules, have been established also for the other FIM category, Academy, the class dedicated to younger drivers. In 2011, the international sport authority has increased the number of participants from 34 to 51. At the end of the season, both categories will be protagonists of an international final, the FIM Cup International, that will recall the best drivers from all around the world: every championship will offer its “plateau” of champions... FIM Motors has already decided some great prizes  for them.



 

 

 

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